シフトレバー・メンテナンス（シフトレバー操作性を改善する方法）

　シフトレバー根元にグリスアップするため、シフトカバーを外します。

　シフトカバー先端部分のネジ２本と、

　後部にあるセンターコンソールのネジ２本、

　コンソールボックス上部のカバーから２本の合計６本だけ外す。

　後は、コンソールボックス側から順番に外すだけです。

　センターコンソール下はサイドブレーキのワイヤーがあり、ここでサイドブレーキの引きしろは調整できる。

　シフトレバーのカバーを外すと、シフトレバー根元にはダストブーツが付いてます。

　ダストブーツを外すだけで、シフトレバー根元が露出します。シフトレバーはグリスを充填して組みつけられてるのですが、使用年数から上部を中心にグリス切れしていくようなのです。

　今回どういったグリスを使うか悩んだのですが、ブレーキ系オーバーホールに使うWAKO'S製シリコングリスを使ってみました。

　上部に盛るように塗っておきます。グリスは表面に塗布しておくだけで勝手に充填されるようで問題ないようです。・・・今回の作業、これで終了。（＾＾）ゞぽりぽり笑
・・・しかし、この効果が非常に高いことは既に経験済み。もしも試したことがないのであれば、必ず試しましょう。＾＾

　おまけで、サイドブレーキワイヤーにも軽く塗っておきました。効果は体感できませんが、気持ちが大切です。＾＾

　シフトロッド（チェンジロッド）のミッション側の給油。
ブーツに付いてる穴からグリスを注入。（普通のグリススプレーを使用）

　シフトロッド（チェンジロッド）のシフトレバー接続部の給油。
駆動部分にシリコンスプレーを給油。