ポリマーコーティング作業方法（ポリマー加工はＤＩＹで出来ます）

　１、ホースで水をかけ表面の汚れを落とす
　大きな汚れは先にホースで流しておきます。実は洗車は車を洗うと同時に傷をつけています。なるべくタオルを使うことなく汚れを落としておくことが賢明です。

　２、極細繊維タオルで水をかけながら汚れを荒い落とす
　普通のタオルを使うと傷をつけます。更に綿でなく合繊繊維で洗うと傷だらけになります。ボディの傷は日光の反射を利用してみるとよくわかります。洗車用の極細繊維タオルを使い、水をかけながら汚れを浮かせて流し落とします。

　３、粘土クリーナーで水をかけながら鉄粉を落とす
　鉄粉取り用の粘土を使い、これも水をかけて洗い流しながら鉄粉などの汚れを取りボディを滑らかにします。屋根、トランク、ボンネットにはざらざらした鉄粉などの汚れが積もってるはずです。これをゆっくり洗い流します。この作業がポリマーを均一にコーティングして長持ちさせるために重要な作業です。

　４、６０００〜１００００番のコンパウンドで表面を磨く
　鉄粉を除去したら、更に表面を滑らかにするためにほんの僅かだけコンパウンドをかけます。コンパウンドは鏡面仕上げの仕上げ用（１ミクロン以下）を使います。ポリマーはボディ表面にコーティングするのですが、僅かな鉄粉などの突起部分はコーティングの皮膜が薄くなります。ここからコーティングは徐々に剥がれていきます。下地をしっかり作ることでコーティングは長持ちします。

　５、シリコンオフなどで表面のワックス成分を取り除く
　ここまで行ったら、コンパウンドと僅かに残った古いワックスなどの成分を取り除きます。ボディの表面をしっかりだしてからポリマーがけに入ります。しかし、ポリマーは浸透性があるので汚れの下に入り込み、ポリマーをかけると同時に汚れも除去できるようです。コンパウンドの成分だけはしっかり除去しておきます。

　６、ワックス用のバフスポンジでポリマーがけ
　ポリマーがけはワックスと違い、ポリマーを適当に３０ｃｍ四方を単位で塗り込み、塗ると同時に拭き取りも行います。ポリマーを３０ｃｍ四方で行う理由は乾燥が早く、ポリマーが白く残りやすいからです。ここでポリマー液をつけすぎて白く残らないように気をつけます。

　７、暑い場所で１〜２時間放置する
　すべて塗り終えて、白く残った箇所があれば、極細繊維タオルで拭き取ります。ポリマーは熱によって定着がよくなるため、炎天下で１，２時間放置します。ここでムラのある箇所は更に白くなるので拭き取ります。

　８、ポリマーの拭き残しをチェックする
　最後にポリマーの拭き残しがあるか確認して終了です。白くなって固まったポリマーは無理に落とさず、ポリマーを更に塗布して拭き取ります。

　(９)、ポリマーコーティングのメンテナンス
　ワックスと違ってポリマーは洗車時に部分的に上塗りすればＯＫです。洗車時の数回に１回で十分で、乾燥後にポリマーの成分が落ちやすい部分に軽く伸ばす程度でＯＫです。コンパウンドも最初の１回だけです。やりすぎればボディーの塗装が薄くなるだけです。カーショップに売ってるシャンプーによる洗車は要らず、環境汚染にもなり必要ありません。水洗いで十分です。