DIYチューニング&メンテナンス(シビックEG6整備履歴)
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DIYでレカロシートLX−VS取り付け(シビックEG6)

レカロシート LX−VS取り付け(レカロ・シートでローダウン化)

  (通算1度目の交換)

 LX−VSは実は2006年にDIYで取り付けしています。 そのため、実は今回はRSーG取り付けに伴う取り外しです。 取り外し作業写真を元に取り付け手順をまとめてみました。 DIYでの取り付けに参考になれば幸いです。

※近じかLX−VSは助手席に取り付けします。

レカロ・ローダウンシートレールと、レカロシートLX−VS取り付け

レカロ・ベースフレームの付属品と取り扱い説明書などです

 RECAROスポーツフレームのシビックEG6用です。梱包されてたシートレール、ネジ、保証書、取り扱い説明書です。取り扱い説明書は殆ど役に立ちません。

シートベルト・コネクタ部を純正から移植します

 シートベルト・コネクタ部を純正シートから移植します。RECARO付属のネジ、ナットに換えて取り付けます。取り付け角度が2箇所選択できます。

RECAROスポーツフレーム(組み立て)

 シートスライド・バーは3箇所の位置設定ができます。取り付け後の変更ができないので、この時点でシート位置と比較して取り付け位置を決めておきます。

スポーツフレーム付属のネジ

 RECAROスポーツフレーム付属のネジはおおよそこれくらいあります。すべて捨てずに保存しておかないと、今後シート変更したとき、シートごとに使うネジが違うため、取り付け不可になります。中古シートレール購入時は付属のネジの確認が必要です。

KTC製の小型ラチェットセットなど

 すべて6角レンチを使用するため、6角レンチセットが必ず必要になります。

ベースフレームのレールの裏側です

 シートレールの裏から左右合わせて6本の皿ネジで組み付けます。写真は前側2つです。

前後で3本合計6本のネジで固定

 後側1つです。左右で6こネジを使います。 作業は、シートレールをスライドさせて行うので簡単ではありません。

フレームとシートを取り付けた状態

 LX−VSのシート裏です。型番を示すシールが貼ってあるのですが、はがれてくるので保証書と一緒にしまいました。

シートレールをボディに取り付けるネジです

 EG6の純正シート用のネジでシートレールを固定します。

レカロシートはラチェットがあると取り付けやすいです

 こういったラチェットがあると作業性があがります。何故なら、RECAROスポーツシートはローダウンで作業性は悪いのです。

シビックEG6のシート取り付け箇所

 シートを撤去した後のEG6室内です。

シートベルトのコネクタを接続する

 シートベルトにはメーターパネルにランプ点灯させるためのコードがあるので、コネクタを接続しておきます。

シートフロントのネジ

 4隅の4本ネジで固定して終了です。

シートリヤのネジ

 ※ここで注意ですが、レカロシートはネジ位置が僅かに狂うことと、ネジの頭のサイズからワッシャーがいる場合がある点に注意して、無理しないようにシリコンスプレーなどを多用して取り付けます。

純正シートよりLX−VSは1センチほど低い座面です

 2.5cmローダウン化されます。これに合わせてハンドル・コラム(シャフト)も下げておくとバランスがでます。

LX−VSはバケット以外では最軽量の12Kgです。 そして、両サイドの山が低いため乗り降りしやすいことが利点です。 逆に言えばサポート性が低いのも特徴のひとつです。 座りやすく、RECAROシート購入するときは、LX−VSも候補に入れて良いと思います。
※ただ今回取り外し時、実際に量ってみると13Kgありました。(?)

 レカロLX−VSはバケット意外では最軽量ですが、それでも純正と比較して1〜2Kgしか軽量化されません。 使用目的は、軽量化よりローダウン化と座り心地だと思います。

■関連ページ 「レカロシート RS−G 取り付け」
■関連ページ 「性能維持と耐久性メンテナンス(10万Km〜)」
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