カウルトップメンテナンス交換（ワイパーアーム下部の錆止め塗装）

　ワイパーアーム下のカウルトップ（９９２２円）とクリップｘ７（９１７円）を交換します。
２０１０年（平成２２）年の夏、記録的な猛暑の中、ワイパーのガーニッシュ（カウルトップ）は熱により解体屋の放置車両のように質感が悪化してしまいました。(^^;

　シリコンスプレーで質感を保っていましたが、限界が来たようです。(^^;

　カウルトップのセンター部分が割れてしまってます。(^^;

　カウルトップ取り外しは、まずワイパー取り外しからスタートです。

　まず１２ミリの袋ナットを外します。テーパーのスプラインで接続されたワイパーアームを縦に数回揺すって引き抜きます。

　ワイパー袋ナット。

　外したワイパー。このタイミングでワイパーをクリア塗装すると塗装しやすいです。

　ワイパーのスプラインです。テーパーになっています。

　このスプラインを一コマ下げてアームを取り付けると視界が良くなります。

　ワイパーモーターの駆動部です。このスプラインを傷めると、ワイパーモーター交換になるため要注意です。

　カウルトップのクリップを外していきます。

　クリップはすでに熱で脆くなってるため、切って取り外します。そのため交換を用意しておきます。

　カウルトップは熱による変形でしっかり割れていました。(^^;

　カウルトップを外し、左側（運転席側）にワイパーモーターがあります。

　中心側にワイパーモーターのレギュレーター。

　右側には、ブロアーファン（室内のファン）の通路があります。
カウルトップ下部が汚れると、室内に入る空気はカビ臭くなるようです。

　ワイパーモーターを取り外します。

　ワイパーアームには駆動部が数箇所あるため、給油しておきます。ゴムパーツにはシリコンスプレーで劣化防止しておきます。

　カウルトップ下部は、日々のメンテナンスは不可能のため錆びが発生しやすい箇所です。上部のクリップ箇所は僅かですが錆が出てる箇所を確認しました。

　カウルトップ下部を水洗いしてブラシで掃除後、雑巾拭きして、乾拭きしておきます。

　クリア塗料一缶使って錆び止め塗装しておきます。なんとびっくり、このカウルトップ下部を清掃すると、ブロアーファンは静かになり心地よい綺麗な空気が流れるようになりました。(^^)

　ワイパーアームは、前回同様にスプライン一コマ下げて取り付けしました。
（ワイパーモーターを僅かに右上がりにして取り付けました。）