パンク修理方法とスペアタイヤ（パンク修理作業手順と軽量化）

　パンク修理には写真の様な修理セットが役に立ちます。パンク箇所の穴を広げる工具と修理材を押し込む工具の２本入りがベストです。（ニッパーを別途購入しておく）

＜パンク修理手順＞
１、ジャッキアップしてパンクしたタイヤを外す。
２、パンク修理前に空気圧を高めにしておく。
３、ニッパーでパンク箇所の刺さった物を引き抜く。
４、パンク箇所を付属の桐で軽く広げてなじませる。
５、パンク修理材に付属のシール剤を塗る。
６、付属の工具でパンク修理剤をパンク箇所の穴に強く押し込む。
７、付属の工具の柄の部分まで押し込んだら、工具を引き抜く。
　　（パンク箇所に修理剤だけが残ります）
８、車指定の空気圧で空気を入れる。（少し高めの方が安心）
９、ニッパーではみ出たパンク修理剤を切除する。
１０、タイヤを取り付け、終了。

　写真の空気入れは自転車にも車にも使える製品です。空気が僅かずつ減ってパンクが疑われる場合は、パンク修理材を使わず空気を入れるだけでもＯＫです。

　エアゲージもあれば尚ＯＫです。二ヶ月に一回でいいので空気圧確認も必要です。空気入れとセットであれば、ＤＩＹで空気圧調整可能です。（IRSエアゲージ）

　パンク修理が出来れば重量物は要りません。シビックＥＧ６で過去に１度しかないパンクのために１０Ｋｇの重石は必要ないのです。

　現在、車のスペアタイヤ箇所は、便利な物入れになっています。(^^)

　中心のスペアタイヤをロックするフックです。ニッパーでひん曲げて外します。

　裏側はこのように錆びてます。タイヤのフックは錆の元凶だったりするのです。

　スペアタイヤ箇所の穴や凸凹はパネルボンドで埋めて表面をクリア塗装し、便利な物入れにしました。