コネクタ、配線メンテナンス（エンジンの高熱で電気配線は劣化）

　Ｂ１６Ａエンジンはミッション側の電気配線が痛みやすいようです。ＥＧ６を購入した1997年5月時点で既に分かっていたのですが、ここの配線箇所は熱の通路になるのか配線カバーは硬くなり配線を痛めやすいため、メンテナンスは必須な気がします。

　配線カバーが硬化してるため、コネクタの根元部分に負担がかかり切れやすいのです。そのためコネクタ根元は、シールパッキンやウインドウシールなどを使って埋めておくと負担が軽減できます。

　硬化した配線カバーは写真のコルゲートチューブに取り替えます。

　エンジンからなるべく離してバンドで固定しました。
エンジンチェックランプが点灯しっぱなしの場合はここの配線が切れてないか疑ってみる必要もあります。※ここの配線は触っただけで切れる可能性があります。(^^;